Tin vắn Tuần 24 - 2021

Samudera cũng sẽ cải tổ lại ba tuyến hiện có của hãng. Hãng vận chuyển sẽ dừng hai tuyến Straits-Vietnam và điều chỉnh lại một tuyến. Các tuyến mà Samudera sẽ ngừng khai thác là NVS2 và NVS3 đang hợp tác khai thác với CNC (CMA CGM) kết nối các cảng Singapore, Hải Phòng và Đà Nẵng. Samudera cũng điều chỉnh lại tuyến NVS1 được hợp tác khai thác với Cosco dưới tên NVX. Từ đầu tháng 6, tuyến NVS1/NVX sẽ không cập cảng Qui Nhơn và sẽ chỉ chạy giữa Singapore và Hải Phòng.

Tắc nghẽn khu vực cảng nam Trung Quốc.

Các chủ hàng đang phải đối mặt với một làn sóng khủng hoảng khác khi tình trạng tắc nghẽn các cảng do dịch bệnh coronavirus có nguy cơ bùng phát khắp thế giới. Các cảng Yantian, Shekou và Nansha đã chịu ảnh hưởng ở các mức độ khác nhau do sự lây lan dịch bệnh làm giảm năng lực xếp dỡ của các cảng từ cuối tháng 5, với lệnh dừng 6 ngày đối với container hàng xuất khẩu tại Yantian đã được áp dụng. 

Các hãng vận chuyển đã thông báo về sự gián đoạn các lịch trình tàu do dịch bệnh bùng phát. Liên minh The Alliance đã phải hủy bỏ 29 chuyến kể từ cuối tháng năm và xác nhận tiếp tục hủy các chuyến tàu cho đến 25 tháng 6. Khu phức hợp cảng Yantian/Shekou/Nansha tiếp tục xấu đi khi nhiều trường hợp nhiễm coronavirus đã được xác nhận.

Các hãng vận tải tiếp tục tăng giá cước.

Các hãng vận tải sẽ tiếp tục thực hiện tăng cước từ tuần tới, với giá cước từ châu Á đi Bắc Âu đạt mức 20.000 USD/40’. Một mức tăng đáng kinh ngạc lên đến 1000% so với một năm trước. Trong khi đó, các hãng vận chuyển xuyên Thái Bình Dương nhắm tới mục tiêu tăng giá cước chung (GRIs) lên đến 3.000 USD/40’ cho tuyến châu Á đi Mỹ từ ngày 15 tháng 6, một vài hãng hiện đang áp dụng giá cước 17.000/40’ đi các cảng bờ Đông Mỹ.

Lược dịch: VNS